市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展軌道交通建設(shè)工程歲末年初安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查　　為進(jìn)一步強(qiáng)化軌道交通建設(shè)工程安全管理，壓緊壓實(shí)各相關(guān)單位安全監(jiān)管職責(zé)及企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，2024年12月26日上午，市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)沈穎帶隊(duì)到南珠（中）城際NZZ-3標(biāo)一工區(qū)二十涌站開展安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查。市交通運(yùn)輸局相關(guān)處室、市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站、廣州地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人，社會(huì)專家，以及項(xiàng)目參建單位的相關(guān)人員參加。　　檢查組聽取了項(xiàng)目參建單位安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，調(diào)閱了相關(guān)檔案資料，實(shí)地檢查了工地現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)情況，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患問(wèn)題責(zé)令限期整改。　　檢查組強(qiáng)調(diào)，各有關(guān)單位要深刻汲取“12·4”深江鐵路重大坍塌事故、“12·22”上海地鐵11號(hào)線遭吊車侵入事故等教訓(xùn)，清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻復(fù)雜性，舉一反三，有針對(duì)性地加強(qiáng)暗挖工程、交叉工程等危大工程和重大危險(xiǎn)源安全管理，堅(jiān)決防范出現(xiàn)類似事故事件?！　z查組強(qiáng)調(diào)，各有關(guān)單位要牢固樹立安全發(fā)展理念，主動(dòng)作為，以大概率思維應(yīng)對(duì)小概率事件，針對(duì)歲末年初安全生產(chǎn)特點(diǎn)，超前研判安全風(fēng)險(xiǎn)，反思分析安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和問(wèn)題，進(jìn)一步進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，制定有效應(yīng)對(duì)措施，做到早分析、早預(yù)判、早防范?！　z查組要求，建設(shè)單位要嚴(yán)格落實(shí)首要責(zé)任，堅(jiān)持以更加堅(jiān)決有力的措施加強(qiáng)安全管理工作，強(qiáng)化對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的安全生產(chǎn)履約管理，合理統(tǒng)籌工程進(jìn)度與安全生產(chǎn)的關(guān)系，嚴(yán)禁盲目“搶進(jìn)度、趕工期”。建設(shè)和勘察設(shè)計(jì)要合理設(shè)計(jì)，提前謀劃和科學(xué)評(píng)估，依據(jù)實(shí)際情況確定建設(shè)施工方案，從源頭上降低施工安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)?！　z查組強(qiáng)調(diào)，各有關(guān)單位要全面開展重大事故隱患排查治理，堅(jiān)持以安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)為指引，以防坍塌、防隧道涌水涌砂、防機(jī)械設(shè)備傾覆為重點(diǎn)，持續(xù)開展軌道交通建設(shè)工程安全自查自糾，緊盯暗挖、盾構(gòu)、深基坑、高支模、涉水工程、交叉工程等危大工程和塔吊、龍門吊、掛籃等重大危險(xiǎn)源，確保軌道交通建設(shè)工程安全形勢(shì)平穩(wěn)。　　檢查組要求，各有關(guān)單位要在安全“預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)案、預(yù)演”下功夫，全面提升突發(fā)狀況早期處置能力和科學(xué)安全救援水平，遇重大事故或自然災(zāi)害前兆，及時(shí)發(fā)布預(yù)警，采取停止作業(yè)、撤離人員等，嚴(yán)防引發(fā)次生事故災(zāi)害。