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自動駕駛，廣州如何走向世界之巔2030年自動駕駛出行服務市場規(guī)模將超650億美元 廣州正引領產業(yè)前沿探索　　去年11月2日，在十五運會火炬?zhèn)鬟f廣州站現場，“火種衛(wèi)士”乘坐小馬智行與廣汽聯合打造的自動駕駛汽車，從越秀公園西門出發(fā)，從容穿越解放路、沿江路等路況復雜路段，分毫不差地將火種燈送達6.8公里外的廣東體育館。這是全運會史上第一次由自動駕駛汽車擔綱“護火使者”，在億萬目光的注視下，自動駕駛汽車不但完美完成任務，更讓世界窺見廣州以科技創(chuàng)新為引領，助推智能產業(yè)發(fā)展的杰出成就。十五運會火炬?zhèn)鬟f過程中，自動駕駛汽車擔綱“護火使者”?！　∵@場“科技首秀”后不久，小馬智行與文遠知行兩家廣州自動駕駛企業(yè)在同一天敲響了港交所的上市鐘聲。作為老牌汽車產業(yè)強市，近年來，廣州自動駕駛技術依托創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈協同，借應用場景開放和“汽車出?！睎|風，推動城市從“汽車制造基地”向“全球自動駕駛創(chuàng)新高地”不斷躍遷?！　?chuàng)新策源：為自動駕駛護航　　如今，無人駕駛小巴在廣州塔、生物島上來回穿梭；市區(qū)到機場、廣州南站的Robotaxi開啟商業(yè)化運營；街道上，自動駕駛環(huán)衛(wèi)車正在打掃衛(wèi)生……越來越多搭載自動駕駛技術的車輛，正出現在日常生活中，成為廣州新的街景。對此，廣州市民已習以為常?！　∧茉谌蛞I自動駕駛技術，得益于廣州厚實的產學研家底?！　V州擁有廣汽、小鵬等整車企業(yè)，汽車上下游產業(yè)協同效應明顯，產學研聯動，融資賦能。在自動駕駛技術領域，廣州還匯聚了廣東省科學院、廣東智能無人系統研究院等科研院所，華南理工大學、中山大學、廣東工業(yè)大學等高校，以及文遠知行、小馬智行、中科智城、佳都科技等產業(yè)鏈上下游重點企業(yè)。產學研協同發(fā)展，參與企業(yè)互相嵌入，相互賦能，使得廣州自動駕駛技術在科創(chuàng)、量產和推廣等方面比其他城市先行一步。　　在自動駕駛領域，廣州科研機構擁有極強的創(chuàng)新策源和成果轉化能力?！　∪A南理工大學機械與汽車工程學院汽車工程系主任趙克剛告訴記者，學校在汽車智造研發(fā)領域家底深厚，當前，自動駕駛已是學院的重要科研領域，學院有多位老師從事汽車規(guī)劃與控制方向以及汽車感知和地圖定位方向的科研工作，“我們正在做感知決策、控制、電子電器等方面技術的集成，形成一套完整的自動駕駛解決方案，同時依托與廣汽等企業(yè)的產學研合作項目進行落地實驗和科研推進。我們還力圖在虛擬環(huán)境中測試并解決自動駕駛安全領域的‘長尾效應’，解決安全問題和系統參數優(yōu)化問題?！薄　檫M一步推動廣州自動駕駛技術發(fā)展，去年華南理工大學牽頭建設全國高校區(qū)域技術轉移轉化中心（粵港澳大灣區(qū)）陸空一體化智能出行分中心，面向全國征集智能網聯、自動駕駛測試體系、車路云一體化技術等成果，推動技術商業(yè)化?！　?022年1月，中山大學與廣汽研究院成立智慧交通與人工智能聯合實驗室，實驗室聚焦智慧交通與人工智能領域的前瞻性技術研究和應用轉化，依托校企雙方優(yōu)勢資源，圍繞汽車產業(yè)“新四化”開展核心技術攻關。　　在科研機構的強大創(chuàng)新策源能力幫助下，一批自動駕駛創(chuàng)新成果正不斷在廣州涌現。　　企業(yè)創(chuàng)新：投資研發(fā)活力持續(xù)迸發(fā)　　企業(yè)是科技創(chuàng)新的主體，廣州相關企業(yè)多年來一直專注于自動駕駛技術的研發(fā)和落地?！　V汽是廣州自動駕駛技術的主導者、參與者，同時也是投資者。廣汽旗下廣汽資本累計在自動駕駛技術領域投資超5.2億元，形成從芯片到運營的體系生態(tài)。相關負責人還介紹，2027年，廣汽產品智駕水平和研發(fā)能力將進入全球第一陣營，正式推出面向個人用戶的L4級自動駕駛車型?！　⌒※i同樣在引領國內智駕的發(fā)展，去年11月的小鵬科技日上，公司正式推出第二代VLA。它將視覺感知（Vision）、語言理解與推理（Language）和物理動作控制（Action）整合進一個統一框架的模型架構。相關負責人介紹：“二代VLA將帶來一個全新的、不一樣的、更安全、更絲滑、更強力的智能駕駛系統。”　　小馬智行相關負責人介紹，公司通過基于強化學習范式的世界模型“PonyWorld”，打造適用于各類車型及應用場景的虛擬司機，已具備全場景、全天候、全無人駕駛能力。目前，該虛擬司機技術已實際應用于L4級無人駕駛Robotaxi中。截至2025年底，小馬智行Robotaxi車隊規(guī)模超千臺。以公司第七代Robotaxi車型為例，全車搭載6大類34個傳感器，覆蓋了從車身360°盲區(qū)到最遠650米范圍內的物體和環(huán)境檢測，能應對各類場景和路況；采用多重系統冗余架構，通過20多重安全冗余與1000多項監(jiān)控設計全面保障運營安全。并且，第七代Robotaxi采用100%車規(guī)級零部件，具有60萬公里設計壽命；自動駕駛套件成本較上代下降70%?！　∥倪h知行介紹，目前公司已經在全球擁有超1000臺Robotaxi。公司的WeRide One平臺支持從L2+級到L4級的全系列產品矩陣；自研閉環(huán)仿真引擎WeRide GENESIS有效降低真實道路測試成本與安全風險。自2019年啟動公開運營以來，文遠知行從未因自動駕駛系統故障遭受過監(jiān)管處罰，持續(xù)保持全球領先的安全性與可靠性?！　∠嚓P評估機構預測，隨著技術進步、有利的監(jiān)管環(huán)境及成本效率提高，自動駕駛出行服務將于今年實現初步商業(yè)化，到2030年，市場規(guī)模將超650億美元，2035年則有望超過3500億美元。廣州，無疑正是這場“自動駕駛革命”的引領者之一。　　城市探索：連串“第一”助推企業(yè)上市　　廣州是世界上探索自動駕駛起步最早的城市之一。自動駕駛在廣州崛起，得益于城市開放包容，永爭第一的魄力與膽識。廣州先后出臺了與道路測試、示范應用和示范運營相關的政策和標準，逐步開放城市道路，為自動駕駛提供應用場景。廣州還是國內第一個發(fā)放載客測試牌照、第一個在中心城區(qū)主干道開展道路測試、第一個向自動駕駛研發(fā)企業(yè)發(fā)放道路運輸經營牌照、第一個自動駕駛出租車開展商業(yè)化示范運營的城市?！　∵@一連串“第一”，像一串鏗鏘鼓點，敲出廣州自動駕駛的破曉之聲。其中既有敢飲頭啖湯的膽識，也有十年磨一劍的耐心；既有科技創(chuàng)新的鋒芒，也有產業(yè)生態(tài)的溫潤。　　悉心栽培下，自動駕駛在廣州結出累累碩果。文遠知行、小馬智行同時在港交所上市。文遠知行的業(yè)務覆蓋全球12個國家超40個城市，并在8個國家獲得自動駕駛牌照。小馬智行已在北京、上海、廣州、深圳四大一線城市開展無人駕駛出行服務，并在中東、歐洲、東南亞的多個國家開展業(yè)務。參與十五運會火炬接力的小馬智行第七代無人駕駛車，廣州市民已經能日常乘坐。　　截至去年10月，廣州累計開放1340條自動駕駛測試道路，開放面積3240平方公里，開放規(guī)模全國領先。《廣州市智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》已正式實施，作為全國首部與自動駕駛緊密相關的地方性法規(guī)，它為自動駕駛厘清了法律邊界，讓算法與車輪得以在規(guī)則的護航下縱情馳騁。　　未來產業(yè)：自動駕駛的經驗得到復現　　回首當年路，自動駕駛已成為廣州培育未來產業(yè)的經典案例。如今，類似的故事，還在廣州其他產業(yè)里不斷“復制”?！　《嗄昵?，面對商業(yè)航天，多數城市覺得遙不可及，廣州已率先把“造火箭”寫進城市發(fā)展議程；多年前，面對“打飛的”去上班，多數城市還覺得這是空中樓閣，廣州卻早已默默培育低空經濟；多年前，面對創(chuàng)新藥“十億美元投入、十年研發(fā)周期、十分之一成功率”的三“十”定律，廣州用最大的耐心與呵護助力企業(yè)成長?！　〗K于，中科宇航變身為我國商業(yè)航天“一哥”；億航智能成為全球首個“四證齊全”的eVTOL運營商；康方生物雙抗新藥依沃西療效數據超越國際“藥王”K藥……　　數個月前，廣州正式頒布《廣州市關于加快培育發(fā)展未來產業(yè)的實施意見》，六大未來產業(yè)鋒芒初露，“X”個潛力賽道蓄勢待發(fā)，為廣州高質量發(fā)展點燃新質引擎。廣州還計劃建成10個未來產業(yè)高能級創(chuàng)新平臺，50個概念驗證中心和中試平臺，100個首試首用應用場景，為未來產業(yè)提供“市場試驗田”?！　‘斍?，廣州未來產業(yè)相關企業(yè)已逾2000家，科研機構180余家，國家級創(chuàng)新平臺40余個。數字背后，一座永遠年輕、永遠向新的“未來之城”，正從珠江口拔節(jié)生長，朝著世界，朝著星辰大海，闊步前行。