
廣州市十五屆人大六次會議召開在即,市人大代表潘映珊為完善“打造交通微循環(huán)體系”的建議,連日來深入?yún)^(qū)街實地走訪。
1月19日,潘映珊代表來到天河區(qū)盈彩街。她告訴記者,這里是交通微循環(huán)改造的一個成功案例,路邊裝了隔離樁,將機動車和非機動車道隔離開,“機動車不會開到路邊,非機動車道不被占用,電動車、單車也不會騎到人行道上?!睋?jù)盈彩美居小學(xué)校長胡新橋介紹,安裝隔離樁得到了業(yè)委會和家委會的支持,街道也做了疏導(dǎo),交警部門還在校門口安裝了監(jiān)控,加強執(zhí)法。
潘映珊說,主干道路、大橋是城市交通的“大動脈”,中小道路是“毛細(xì)血管”,如何讓“毛細(xì)血管”暢通、連貫?潘映珊建議,加快完善城市慢速交通體系。打通斷頭瓶頸路段,提高城市支路網(wǎng)密度。在城市道路建設(shè)與改造過程中設(shè)置一定寬度的非機動車交通道,倡導(dǎo)綠色健康出行。同時,加強城市支路和內(nèi)街小巷管理。建立城市道路整治綜合協(xié)調(diào)機制,建立完善網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)格化管理體系,推動管理服務(wù)向社區(qū)基層延伸、向內(nèi)街角落延伸。