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28日,廣州市政府召開市政府常務(wù)會新聞發(fā)布會。在會上,市建委主任侯永銓介紹了于近日獲市委常委會和市政府常務(wù)會審議通過的《廣州城市道路改造建設(shè)五年行動計(jì)劃》(以下簡稱《行動計(jì)劃》)的詳細(xì)內(nèi)容。
據(jù)侯永銓透露,《行動計(jì)劃》的主要內(nèi)容分為市本級道路項(xiàng)目、區(qū)級道路項(xiàng)目、與周邊城市連接道路項(xiàng)目3部分:一是市本級道路項(xiàng)目。該批項(xiàng)目均為新開工項(xiàng)目。重點(diǎn)從完善主干路網(wǎng)、新增或改造進(jìn)出城通道、增設(shè)過江通道、消除主城區(qū)交通瓶頸、支撐重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展等方面進(jìn)行了研究。經(jīng)綜合考慮,提出近期實(shí)施項(xiàng)目19項(xiàng);中期實(shí)施項(xiàng)目10項(xiàng)。二是區(qū)級道路項(xiàng)目。該批項(xiàng)目包括續(xù)建和新開工項(xiàng)目,共320個。三是與周邊城市連接道路項(xiàng)目。該批項(xiàng)目包括續(xù)建和新開工項(xiàng)目,共32個。
根據(jù)計(jì)劃,廣州大道改造分為一期和二期進(jìn)行,一期北起天河路,南至廣州南站,全長19.6公里;二期為廣州大道北走廊,長10.1公里。黃埔大道快速化改造則西起東環(huán)高速,東至官田立交,全長8公里,雙向10車道。
何為快速化改造呢? 侯永銓說:“快速化主要指減少紅綠燈,要做到基本上沒有;部分路段拓寬,增加車道,使得整個交通更順暢?!?/P>
爭取2016年前全部開工
在市本級改造計(jì)劃中,還包括了兩條過江隧道,分別是大學(xué)城到番禺新造的過江隧道,全長約2公里;還有連接內(nèi)環(huán)路與芳村大道的如意坊隧道。這些項(xiàng)目究竟何時能開工呢?侯永銓表示:“5年是指從今年開始到2018年,但項(xiàng)目的前期工作起碼都要1年,近期指2016年前爭取全部開工。但實(shí)際實(shí)施中可能遇到各方面的問題,有些可能很快開工,但有些在管線遷移、征地拆遷、環(huán)評等各方面可能難以控制。不過,只要開工就有嚴(yán)格的工期要求?!?/P>
至于整個5年道路改造計(jì)劃所涉及的金額,侯永銓說:“現(xiàn)在難以給出明確的估算。”