廣州內(nèi)河港是廣東省內(nèi)河地區(qū)性重要港口和廣州市綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。11月13日，16屆111次市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《廣州內(nèi)河港總體規(guī)劃（2025—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），進(jìn)一步推動(dòng)廣州市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力打造樞紐型城市，同時(shí)促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)和水上旅游業(yè)發(fā)展，為重大項(xiàng)目實(shí)施提供有力支撐。
廣州內(nèi)河港是指廣州市行政區(qū)域內(nèi)、廣州海港范圍外的內(nèi)河港口，主要分布在花都、白云、增城、番禺、南沙。去年廣州內(nèi)河港完成貨物吞吐量2986萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量38萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
《規(guī)劃》對(duì)內(nèi)河港區(qū)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，共劃分為番禺、萬(wàn)頃沙、五和、新塘四個(gè)港區(qū)。其中，原番禺港區(qū)位于南沙區(qū)的內(nèi)河港口范圍被單獨(dú)劃出，設(shè)立為萬(wàn)頃沙港區(qū)，增加旅游客運(yùn)岸線和港口支持系統(tǒng)岸線，以滿足水上旅游、公務(wù)船停泊和新能源船舶燃料加注等需求。這一調(diào)整將有力支撐《南沙方案》落地落實(shí)，推進(jìn)“兩洋南拓、兩江東進(jìn)”戰(zhàn)略布局。
《規(guī)劃》還對(duì)各內(nèi)河港區(qū)岸線布置進(jìn)行優(yōu)化，適當(dāng)調(diào)減港口貨運(yùn)岸線，增加旅游客運(yùn)岸線，為老舊碼頭改擴(kuò)建預(yù)留岸線空間。港口岸線主要分布在白云、花都的白坭水道，番禺和南沙的沙灣水道、洪奇瀝水道，以及增城的東江北干流。
此外，《規(guī)劃》注重與國(guó)土空間規(guī)劃的銜接，充分預(yù)留未來(lái)發(fā)展空間。為加快廣州市構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，新增廣州國(guó)際港配套碼頭岸線，保障重大項(xiàng)目建設(shè)。結(jié)合船舶大型化以及航道發(fā)展規(guī)劃，《規(guī)劃》提升了現(xiàn)有內(nèi)河碼頭規(guī)劃等級(jí)，預(yù)計(jì)近期可推動(dòng)花都、白云等一批內(nèi)河碼頭項(xiàng)目建設(shè)。
