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未來5年廣州的交通將更加便利，19日的市府常務(wù)會議審議通過《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，“十三五”時期，廣州交通將緊緊圍繞綜合交通樞紐的城市定位，結(jié)合“三大戰(zhàn)略樞紐、一江兩岸三帶、多點支撐”的戰(zhàn)略部署，以建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市為契機，以“國際性綜合交通樞紐”、“綜合運輸服務(wù)示范城市”、“公交都市”創(chuàng)建工作為落腳點，系統(tǒng)推進國鐵、地鐵、城軌、高快速路網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)對外高速通達、對內(nèi)便捷互通，形成四面八方、四通八達的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。
公共交通體系日益完善
作為國內(nèi)三大樞紐機場，白云國際機場邁入“三跑道”時代，T2航站樓開工建設(shè)，旅客吞吐量突破5500萬人次，國內(nèi)排名第三，全球排名從第19位上升到第15位。建成廣州港南沙港區(qū)三期主體工程，港口貨物吞吐量約5.2億噸，位居世界港口第六位。貴廣、南廣、廣深港高鐵建成開通，泛珠三角4小時經(jīng)濟圈日漸成型;鐵路客運量穩(wěn)步上升，達到近1.4億人次。高速公路總里程達972公里，居全省第一、全國第四。2015年8月，廣州入選“國家綜合運輸服務(wù)示范城市”。
此外，廣州的公共交通體系不斷完善，市政交通設(shè)施建設(shè)力度加強，居民出行不斷得到改善。2013年11月廣州成功入選“國家公交都市示范工程創(chuàng)建城市”。地鐵運營線路9條、266公里，橫跨廣佛兩地，總里程排行全國第三，客運強度全國第一。常規(guī)公交和出租車運力穩(wěn)定增長，服務(wù)水平不斷提升，新增公交專用道292公里。新增城市道路里程234公里，總里程已達7220公里，城市內(nèi)部的交通聯(lián)系日益加強。
進一步鞏固廣州鐵路樞紐地位
《交通十三五規(guī)劃》是廣州交通未來五年重要的發(fā)展規(guī)劃，研究提出了“十三五”期間廣州綜合交通發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標和重要任務(wù)。其中發(fā)展目標為：到“十三五”期末，建設(shè)“高效暢達、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色安全”綜合交通體系，對外高速通達、對內(nèi)便捷互通，形成四面八方、四通八達的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。具體為“三個創(chuàng)建”(即國際性綜合交通樞紐城市、綜合運輸服務(wù)示范城市和公交都市)，基本形成“四個體系”。
預(yù)計到2020年，力爭機場年旅客吞吐量超過8000萬人次，港口年貨物吞吐量達到6億噸;進一步鞏固廣州鐵路樞紐地位，基本形成以廣州為中心的珠三角1小時交通圈;進一步完善高速公路網(wǎng)，基本形成“三環(huán)十五線”主骨架;開通地鐵里程超過520公里。
《交通十三五規(guī)劃》制定了8方面重要任務(wù)，同時以項目可落地、可實施為原則，提出了191個交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。
公共交通體系日益完善
作為國內(nèi)三大樞紐機場，白云國際機場邁入“三跑道”時代，T2航站樓開工建設(shè)，旅客吞吐量突破5500萬人次，國內(nèi)排名第三，全球排名從第19位上升到第15位。建成廣州港南沙港區(qū)三期主體工程，港口貨物吞吐量約5.2億噸，位居世界港口第六位。貴廣、南廣、廣深港高鐵建成開通，泛珠三角4小時經(jīng)濟圈日漸成型;鐵路客運量穩(wěn)步上升，達到近1.4億人次。高速公路總里程達972公里，居全省第一、全國第四。2015年8月，廣州入選“國家綜合運輸服務(wù)示范城市”。
此外，廣州的公共交通體系不斷完善，市政交通設(shè)施建設(shè)力度加強，居民出行不斷得到改善。2013年11月廣州成功入選“國家公交都市示范工程創(chuàng)建城市”。地鐵運營線路9條、266公里，橫跨廣佛兩地，總里程排行全國第三，客運強度全國第一。常規(guī)公交和出租車運力穩(wěn)定增長，服務(wù)水平不斷提升，新增公交專用道292公里。新增城市道路里程234公里，總里程已達7220公里，城市內(nèi)部的交通聯(lián)系日益加強。
進一步鞏固廣州鐵路樞紐地位
《交通十三五規(guī)劃》是廣州交通未來五年重要的發(fā)展規(guī)劃，研究提出了“十三五”期間廣州綜合交通發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標和重要任務(wù)。其中發(fā)展目標為：到“十三五”期末，建設(shè)“高效暢達、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色安全”綜合交通體系，對外高速通達、對內(nèi)便捷互通，形成四面八方、四通八達的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。具體為“三個創(chuàng)建”(即國際性綜合交通樞紐城市、綜合運輸服務(wù)示范城市和公交都市)，基本形成“四個體系”。
預(yù)計到2020年，力爭機場年旅客吞吐量超過8000萬人次，港口年貨物吞吐量達到6億噸;進一步鞏固廣州鐵路樞紐地位，基本形成以廣州為中心的珠三角1小時交通圈;進一步完善高速公路網(wǎng)，基本形成“三環(huán)十五線”主骨架;開通地鐵里程超過520公里。
《交通十三五規(guī)劃》制定了8方面重要任務(wù)，同時以項目可落地、可實施為原則，提出了191個交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。
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