廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)和信息化局 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)技術(shù)局 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)商務(wù)局 廣州市公安局南沙區(qū)分局關(guān)于印發(fā)廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）支持自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見（試行）的通知穗南開工信規(guī)字〔2021〕1號(hào)廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)和信息化局 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)技術(shù)局 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)商務(wù)局 廣州市公安局南沙區(qū)分局關(guān)于印發(fā)廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）支持自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見（試行）的通知各鎮(zhèn)（街），開發(fā)區(qū)（區(qū)）各部門、各直屬機(jī)構(gòu)，市屬駐區(qū)各單位：《廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）支持自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見（試行）》已按程序?qū)徟猓F(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。執(zhí)行中遇到的問題，請(qǐng)徑向相關(guān)主管單位反映。廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)和信息化局廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)技術(shù)局廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)商務(wù)局廣州市公安局南沙區(qū)分局2021年1月7日廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）支持自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見（試行）為發(fā)揮南沙自貿(mào)區(qū)“先行先試”的制度優(yōu)勢(shì)，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中搶抓先機(jī)，加速自動(dòng)駕駛汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)南沙新型智慧城市建設(shè)，結(jié)合本區(qū)實(shí)際，制定本意見。第一條 高效組織引導(dǎo)由南沙區(qū)創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)項(xiàng)目推進(jìn)工作組（以下簡稱“推進(jìn)工作組”）統(tǒng)籌推進(jìn)南沙區(qū)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工作，負(fù)責(zé)本意見的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督和管理。第二條 擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車測試道路開放區(qū)域（一）在廣州市劃定的一級(jí)、二級(jí)及三級(jí)測試路段基礎(chǔ)上，分批劃定南沙自主開放路段。該類型路段包括：1.南沙區(qū)范圍內(nèi)所有雙向兩車道及以上路段。2.經(jīng)特定許可的部分單行混行道路及無交通標(biāo)志、標(biāo)線道路。3.具體路段信息、圖示等詳細(xì)規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門以通告形式向社會(huì)公布。（二）申請(qǐng)?jiān)谀仙匙灾鏖_放路段開展測試的測試主體、測試車輛、測試駕駛員除滿足廣州市的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵從如下要求，并向推進(jìn)工作組報(bào)告：1.為便于監(jiān)管，測試主體需為在南沙區(qū)注冊(cè)成立的獨(dú)立法人單位。2.測試主體申請(qǐng)?jiān)谀仙匙灾鏖_放路段開展測試前，測試主體或其控股公司、團(tuán)隊(duì)需具有在國內(nèi)外測試時(shí)間不少于12個(gè)月且測試?yán)锍滩簧儆?0萬公里的經(jīng)歷；同時(shí)需在廣州市已劃定的南沙區(qū)范圍內(nèi)一級(jí)、二級(jí)及三級(jí)測試路段完成單車平均自動(dòng)駕駛里程不少于1000公里的測試，且未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況。3.首次申請(qǐng)時(shí)單一測試主體測試車輛不超過50輛，測試6個(gè)月后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)黾有聹y試車輛。第三條 積極推進(jìn)多種技術(shù)路線的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程測試在南沙區(qū)蕉門河、明珠灣、南沙灣、慶盛樞紐等交通設(shè)施較完善的區(qū)域，積極推進(jìn)多種技術(shù)路線的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程測試，后續(xù)視技術(shù)發(fā)展情況，進(jìn)一步擴(kuò)大開放區(qū)域。申請(qǐng)開展該類型道路測試需遵從如下要求，并向推進(jìn)工作組報(bào)告：（一）測試主體開展遠(yuǎn)程測試時(shí)應(yīng)避開早晚交通高峰期（上午7時(shí)至9時(shí)，下午17時(shí)至19時(shí)）。（二）如測試主體采用車路協(xié)同技術(shù)路線，測試時(shí)應(yīng)按照廣州市有關(guān)遠(yuǎn)程測試的規(guī)定開展，測試路段可按規(guī)定權(quán)限放寬至上述開放區(qū)域內(nèi)所有廣州市或南沙區(qū)已劃定的測試道路。（三）如測試主體采用單車智能技術(shù)路線，測試主體、測試車輛除滿足廣州市的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求：1.測試車輛進(jìn)行測試時(shí)應(yīng)將遠(yuǎn)程測試駕駛員配備在車內(nèi)副駕駛位上，測試車輛在道路測試中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由測試駕駛員承擔(dān)車輛駕駛員相應(yīng)法律責(zé)任。測試主體對(duì)交通事故或交通違法行為的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，測試主體及相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)法律責(zé)任。2.測試車輛需參照教練車有關(guān)技術(shù)規(guī)定配備副后視鏡、副制動(dòng)踏板等，并保證副駕駛位上的遠(yuǎn)程測試駕駛員可對(duì)自動(dòng)駕駛模式下的測試車輛實(shí)施高權(quán)限干預(yù)控制。3.測試主體申請(qǐng)開展測試前，其或其控股公司、團(tuán)隊(duì)需具有在國內(nèi)外測試時(shí)間不少于24個(gè)月且測試?yán)锍滩簧儆?00萬公里的經(jīng)歷；同時(shí)，需在南沙區(qū)內(nèi)完成單車平均自動(dòng)駕駛里程不少于10000公里的測試，且未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況。第四條 積極開展自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化試點(diǎn)鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)在南沙區(qū)開創(chuàng)新商業(yè)模式：公眾可向有關(guān)市場主體主動(dòng)申請(qǐng)以支付基本成本的方式試乘自動(dòng)駕駛汽車，支持有關(guān)市場主體為廣大公眾提供優(yōu)質(zhì)舒適的試乘體驗(yàn)服務(wù)，積極探索智能網(wǎng)聯(lián)模式下出行服務(wù)新模式；支持有關(guān)市場主體與電商、物流等行業(yè)企業(yè)合作開展自動(dòng)駕駛貨運(yùn)試點(diǎn)，積極推進(jìn)干線物流商業(yè)應(yīng)用探索；支持南沙區(qū)內(nèi)整車制造企業(yè)開展自動(dòng)駕駛汽車試制、測試，力爭實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)；適時(shí)推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車在城市環(huán)衛(wèi)、無人配送、移動(dòng)醫(yī)療等領(lǐng)域綜合性商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)。其中，面向廣大公眾提供自動(dòng)駕駛汽車試乘體驗(yàn)服務(wù)需遵從如下要求，并向推進(jìn)工作組報(bào)告：1.提供該項(xiàng)服務(wù)的市場主體需為已在南沙區(qū)開展過載客測試的測試主體或其自動(dòng)駕駛技術(shù)使用主體，且過往載客測試中所搭載人數(shù)不少于1000人次，測試?yán)锍滩簧儆?0萬公里。2.提供該項(xiàng)服務(wù)的車輛需取得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試用臨時(shí)行駛車號(hào)牌。3.提供該項(xiàng)服務(wù)的市場主體需購買每車每座位不低于200萬元的座位險(xiǎn)或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險(xiǎn)如人身意外險(xiǎn)等，并與試乘體驗(yàn)者簽訂試乘告知書，充分告知試乘風(fēng)險(xiǎn)性，同時(shí)采取其他有效措施保障試乘體驗(yàn)者人身安全。4.提供該項(xiàng)服務(wù)時(shí)，需按廣州市有關(guān)規(guī)定配備測試駕駛員，且該項(xiàng)服務(wù)僅限在廣州市或南沙區(qū)已劃定的測試路段上開展。第五條 加快推動(dòng)交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造支持社會(huì)資本參與南沙區(qū)車路協(xié)同路側(cè)端智能化改造示范建設(shè)，探索制定相關(guān)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；穩(wěn)步推進(jìn)道路交通信息大數(shù)據(jù)開放、共享及應(yīng)用創(chuàng)新。第六條 探索開展低速智能無人車商業(yè)應(yīng)用支持企業(yè)在南沙區(qū)范圍內(nèi)的社區(qū)、醫(yī)院、公園、港口、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)廣場等封閉或半封閉區(qū)域探索開展低速智能無人車物流配送、即停零售、安保巡邏等商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)，所采用的低速智能無人車應(yīng)為純電驅(qū)動(dòng)、設(shè)計(jì)時(shí)速低于30千米/小時(shí)。第七條 附則本意見自印發(fā)之日起施行，有效期三年。本意見在實(shí)施過程中遇上級(jí)法律、法規(guī)或有關(guān)政策調(diào)整變化的，從其規(guī)定。本意見由南沙開發(fā)區(qū)工業(yè)和信息化局、南沙開發(fā)區(qū)科技局、南沙開發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局、南沙開發(fā)區(qū)商務(wù)局及市公安局南沙區(qū)分局負(fù)責(zé)解釋。公開方式：主動(dòng)公開